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      邢臺雙級壓縮永磁變頻螺桿空壓機

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      邢臺雙級壓縮永磁變頻螺桿空壓機

      • 所屬分類:邢臺阿格斯特

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      • 發布日期:2018/04/17
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      詳細介紹

      雙級壓縮空壓機

      高效節能雙級螺桿主機

      1、一級壓縮單元和二級壓縮單元集成在一個機體內,分別通過斜齒輪直接傳動,使每級轉子都能獲得最佳的線速度。

      2、空氣通過一級壓縮后,通過強化噴油冷卻進行等壓壓縮,降低二級吸氣溫度,確保二級壓縮單元接近等溫壓縮,降低壓縮功。

      3、合理分配壓縮比,優化軸承設計,雙級壓縮降低了每級壓縮比,減少內泄漏,提高容積效率,降低了軸承負荷,提高了主機的壽命。

      4、在相同功率下雙級壓縮比單級壓縮產氣量多15%,可以實現多15%的節能效果。

      雙級壓縮空壓機 雙級壓縮空壓機

      最新一代高效XA系列轉子型線

      1、最新一代XA系列雙邊不對稱優化轉子型線,陰陽轉子6/5齒數比。

      2、“XA”轉子型線,采用SKF圓柱及角接觸球等高效軸承,軸承壽命≥100,000小時。

      3、大轉子、低轉速、高精度、高效、低噪音、低振動、高可靠性、長壽命的設計理念,秉承“高效、節能、可靠、耐用”的制造理念,彰顯一流品質。

      雙級壓縮空壓機



      雙級壓縮節能原因深入解析

      根據螺桿壓縮機的工作原理,等溫壓縮過程是最節省功的。下圖為整體壓縮過程的示功圖,曲線1-2'-3'為等溫壓縮過程,與縱坐標形成的面積6-1-3'-4為等溫壓縮的指示功。曲線1-2-3"為普通一級壓縮過程,與縱坐標形成的面積6-1-3"-4為普通一級壓縮的指示功。曲線1-2-2'-3'為欣達二級壓縮過程,與縱坐標形成的面積6-1-2-2'-3-4為欣達二級壓縮的指示功。由圖示可以看出,等溫壓縮過程6-1-3'-4面積(指示功)最小,但在壓縮機實際壓縮過程中無法做到等溫壓縮,普通一級壓縮比等溫壓縮多出了1-3'-3"面積的功率,而欣達二級壓縮則比普通一級壓縮節省了2-2'-3-3"面積的功率。

      雙級壓縮空壓機

      高效過濾系統

      1、空氣過濾器:采用高效濾材,高精度,大流量,低流阻,長壽命;獨立進風,直接吸入機組外部空氣,保證進氣溫度低,提升整機效率。

      2、油過濾器:AUGUST專用10um精度級油過濾器,為主機提供干凈清潔的潤滑油。

      3、油氣分離濾芯:進口高分子濾材,出口氣體含油量<3PPm,提供潔凈可靠的壓縮空氣。

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      第3代高效永磁電機

      1、絕緣等級F級,防護等級采用IP54,適應比較惡劣的環境。

      2、分體式設計,維修保養方便。

      3、無齒輪箱設計,電機與主機陽轉子通過聯軸器直接聯接,傳動效率高。

      4、低溫升,獨立的冷卻風機設計,使電機冷卻不受調速的影響。

      5、繞組內置PT100溫度保護開關,避免電機高溫消磁。

      6、調速范圍寬,精度高,氣量調節范圍廣。

      7、高溫磁鋼UH,耐溫180℃不失磁。

      8、永磁電機效率高出普通電機3%~5%,且效率恒定,當轉速下降的時候,依然保持高效率。

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      第3代匯川MD系列變頻器

      1、恒壓供氣:供氣壓力精確控制在0.01MPa以內。

      2、消除空載,減少45%的空載耗能;消除過余壓力,空壓機壓力每升高0.1MPa,耗能增加7%。

      3、變頻范圍30%~100%,比一般變頻范圍更大。

      4、矢量供氣,精確計算,保證空壓機的產氣量與用戶系統的需求氣量時刻保持一致。

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      高效進氣閥

      大口徑、低壓降,系統性能穩定,在工作中能隨著實際壓縮空氣需求量的變化自動調整。

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      冷卻系統

      1、大余量散熱面積設計,散熱效果強勁,杜絕高溫停機。

      2、軸流冷卻風扇,風量大;吸風結構,散熱均勻。

      3、雙風扇設計,根據排氣溫度確定啟動風扇的數量。

      4、獨特的冷卻流場,噪音小。

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      智能控制系統

      1、微電腦控制,智能化運行,中英文界面顯示,操作直觀方便。

      2、實時顯示及監控壓力、溫度、電流等各種參數。

      3、故障自動報警,歷史運行數據存儲及查詢。

      4、可實現計算機遠程監控和多臺空壓機聯動控制。

      5、可選配物聯網模塊,外接云端智能管理系統,實時掌握機組運行狀況。

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      混流系統溫控閥

      一級與二級主機之間噴入冷卻油進行中間冷卻,為了確保級間壓縮空氣溫度始終在壓力露點溫度之上,采用專利設計的混流系統溫控閥控制潤滑油噴油溫度,從而既達到了良好的級間冷卻效果又杜絕了液態水的形成,避免了二級主機的銹蝕和系統的油乳化問題。

       


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